Red Movilidad consolide l’électromobilité avec 55 % de la flotte électrique de Santiago

Santiago, le 2 novembre 2025.- Le ministre des Transports et des Télécommunications, Juan Carlos Muñoz, a indiqué que plus de la moitié des bus de transport public qui circulent aujourd’hui dans les différents quartiers du Grand Santiago sont électriques, ce qui permet aux 5 millions de passagers qui l’utilisent quotidiennement d’avoir des trajets plus confortables, plus sûrs et à zéro émission.

L’autorité a indiqué que 3 544 bus électriques sont en service, ce qui représente 55 % de la flotte totale de transport public de la ville, et a présenté ce dimanche une partie des nouveaux bus articulés électriques, appartenant à la société Metbus, qui fonctionneront bientôt sur des axes tels que Alameda et Providencia.

La mise en œuvre de l’appel d’offres Vías 2 et le renouvellement de la flotte des sociétés d’exploitation ont été fondamentaux dans cette progression de l’électromobilité à Santiago, a déclaré le secrétaire d’État, tout en soulignant que ces avancées se matérialisent également dans les régions.

« Le gouvernement du président Boric a fortement encouragé les transports publics durables et nous avons réalisé des progrès que des milliers de personnes constatent déjà. À Santiago, plus de la moitié des bus sont déjà électriques, et nous avons connu une croissance de 355 % au cours de cette administration. Des bus électriques circulent déjà dans 9 villes du pays et nous allons continuer sur cette voie. Il s’agit d’un changement profond qui est en train de transformer les transports publics au niveau national », a déclaré le ministre Muñoz.

En ce sens, le ministre Muñoz a souligné que les bus électriques, en plus de leur faible pollution, disposent de la climatisation, de caméras de sécurité et d’une connexion Wi-Fi, entre autres attributs, offrant plus de confort et de sécurité dans les déplacements des personnes.

La directrice des transports publics métropolitains, Paola Tapia Salas, a déclaré que cette avancée positionne le Chili comme un leader régional de la mobilité électrique et Santiago comme la ville comptant le plus de bus électriques en dehors de la Chine.

« Après 18 mois d’essais d’un prototype, à partir des prochaines semaines, 94 bus articulés seront intégrés dans les services 406 et 506 reliant les secteurs de Pudahuel à Cantagallo, ou encore de Maipú à Peñalolén. Les bus articulés ont 17 ans, un cycle qui a besoin d’être renouvelé et nous le faisons main dans la main avec la technologie électrique, plus de confort pour les personnes et une plus grande capacité dans les services qui le nécessitent, pouvant transporter plus de 140 personnes, ce qui est une autre avancée de la Movilidad rouge », a souligné Paola Tapia.

Humberto Franchini, directeur des opérations de Metbus, a appelé les utilisateurs à prendre soin des bus, « que les utilisateurs apprécient l’effort nécessaire pour apporter ce type d’autobus, la première flotte en Amérique du Sud d’autobus articulés électriques, qui sont très nécessaires pour les services à forte demande et qui cherchent à améliorer la qualité du service que nous fournissons ».

De son côté, Tamara Berríos, directrice nationale de BYD Chili, a déclaré que « le leadership de BYD en matière d’électromobilité se reflète dans la première de cette flotte de 94 bus électriques articulés, la plus grande de la région. Nous nous engageons à pouvoir mettre à disposition des bus électriques qui s’adaptent aux typologies nécessaires pour le pays. Avec l’arrivée de ces unités, en plus des bus à impériale, de 12 et 9 mètres, le Chili est une référence en matière de transport public au niveau mondial.

L’intégration de l’électromobilité à Santiago a permis de réduire de 80 % les émissions de particules fines (PM2,5), de réduire jusqu’à 44 % le bruit ambiant dans l’axe Alameda et d’économiser plus de 60 millions de litres de diesel.