Bilan des voies de bus prioritaires : 36 kilomètres de voies réservées aux bus et 50 nouveaux points de contrôle ajoutés

Dans le cadre de la mise en œuvre du « Plan de mars » pour le retour à la mobilité, le ministre des Transports et des Télécommunications, Juan Carlos Muñoz, ainsi que la directrice des transports publics métropolitains, Paola Tapia, et le chef de la division de l’inspection des transports, Óscar Carrasco, ont annoncé la mise en place de plus de kilomètres de routes prioritaires afin d’améliorer les temps de parcours des usagers de Red Movilidad, mais ont également annoncé un solde de contraventions pour les automobilistes qui ne respectent pas les routes.

Les autorités ont indiqué que 2025 a commencé avec 36 kilomètres supplémentaires de voies réservées aux bus, qui s’ajoutent aux 87 kilomètres de couloirs et aux 28 kilomètres de voies exclusives. Au total, 480,5 km de routes sont prioritaires pour les transports publics, soit 14,4 % de plus qu’en 2022.

« Les nouveaux kilomètres d’itinéraires prioritaires permettront de réduire davantage les temps de trajet, principalement dans des communes telles que Quilicura, Puente Alto et Providencia. En fait, cette mesure augmente la vitesse des bus jusqu’à 30 %, ce qui est un grand encouragement dans notre engagement à promouvoir l’utilisation des transports publics. Aujourd’hui, un bus transporte le même nombre de personnes que 60 voitures, dont beaucoup voyagent avec le seul conducteur. C’est pourquoi il est très important pour le ministère de poursuivre et de renforcer ce type de mesures qui visent à améliorer la qualité de notre système ».Le nouveau système sera mis en œuvre par le ministère des transports et des télécommunications, Juan Carlos Muñoz.

Pour sa part, la directrice du Transport Public Métropolitain a indiqué que  » la Régie des Transports Publics a investi dans l’amélioration de l’infrastructure du réseau d’autobus, ce qui nous permet aujourd’hui d’avoir plus de 480 kilomètres, presque l’équivalent de la distance entre Santiago et Concepción. Les voies réservées aux bus, les couloirs et les voies exclusives sont une contribution à la ville, offrant des trajets plus rapides, plus efficaces et moins polluants à des millions de personnes chaque jour ».

En ce qui concerne la répression du non-respect des itinéraires prioritaires, 835 294 contraventions ont été émises par les points de contrôle par caméra (PMC) en 2024, soit 16,03 % de plus qu’en 2023. Parallèlement, les contrôles sur place ont donné lieu à 11 954 contraventions pour des véhicules circulant de manière inappropriée sur les voies, couloirs et couloirs réservés aux bus.

« Notre but n’est pas de verbaliser, bien au contraire. Nous cherchons à modifier le mauvais comportement de certains automobilistes qui s’obstinent à circuler sur des routes réservées aux autobus. Il s’agit d’une infrastructure vitale pour le bon fonctionnement des transports publics et pour la mobilité des milliers de personnes qui les utilisent chaque jour », a ajouté le ministre Juan Carlos Muñoz.

L’année dernière, nous avons délivré plus de 830 contraventions à des véhicules par le biais de ce système, y compris 50 nouvelles caméras qui sont entrées en service, et pour cette année, nous ajouterons 50 points de contrôle supplémentaires pour ces itinéraires, par conséquent, notre recommandation est d’éviter les amendes et de respecter ces itinéraires ».

Actuellement, le Grand Santiago compte 230 PMC, dont 50 ont été ajoutés au cours du second semestre 2024, améliorant ainsi la fluidité des transports dans des communes telles que El Bosque, Independencia, Recoleta, Renca, San Bernardo et Santiago. Cinquante autres points de surveillance par caméra seront ajoutés cette année et répartis entre Estación Central, Recoleta et Las Condes. L’amende pour non-respect des voies prioritaires est de 1 UTM (64 700 dollars).