Réseau de mobilité : 214 nouveaux bus électriques renouvelleront la couverture du secteur sud de Santiago

Vendredi 12 janvier 2024.- Le Ministre des transports et des télécommunications, Juan Carlos Muñoz ; avec le sous-secrétaire aux Transports, Jorge Daza ; la directrice des Transports publics métropolitains, Paola Tapia Salas, et les maires des communes bénéficiaires ont présenté les 214 nouveaux bus électriques qui rejoindront Red Movilidad.

Les nouvelles machines remplaceront les anciennes unités diesel orange qui circulent actuellement dans le secteur sud de la capitale, dans des communes telles que San Bernardo, El Bosque, La Pintana et La Cisterna.

De cette façon, le système de transport public de Santiago dépassera les 2 480 bus électriques, restant ainsi la ville en dehors de la Chine avec le plus d’exemples de ce type.

En ce sens, le ministre Muñoz a indiqué que « en tant que gouvernement, nous sommes intéressés à promouvoir les transports publics, des transports durables, sûrs et modernes qui sont à la portée de tous les habitants de la région métropolitaine. Cet effort se traduit par la modernisation de la flotte RED et par l’arrivée de ces nouvelles machines dans tous les recoins de la ville. C’est une promesse que nous tenons avec l’équité territoriale et la qualité de vie des usagers.

Tandis que la directrice de DTPM, Paola Tapia, a souligné que « nous travaillons dur pour respecter l’engagement de faire progresser et de transformer Red Movilidad avec des bus de haut niveau avec lesquels nous améliorons l’expérience de voyage et, avec elle, la qualité de vie de millions de personnes. Il y a quelques jours, nous avons lancé un nouvel appel d’offres qui permettra à 50 % de la flotte totale de Santiago d’être électrique, ce qui profitera à 3,5 millions de personnes.

CARACTÉRISTIQUES

Comme une grande partie de Red Mobility, ces nouvelles unités 214 ont une norme Red, elles disposent donc de chargeurs USB, d’une accessibilité universelle et de la climatisation. À cela s’ajoute la technologie la plus avancée en matière d’électromobilité, comme un système de protection contre l’eau et la poussière pour les principaux composants – tels que le moteur et le boîtier électrique – ainsi que le refroidissement à l’azote pour augmenter les performances et la durée de vie utile des batteries.

Le maire de La Cisterna, Joel Olmos, a déclaré qu’ « entre 130 000 et 200 000 personnes passent quotidiennement par la gare intermodale de La Cisterna et c’est le point de connexion avec toutes les communes du secteur sud de Santiago. Il est très significatif que ces bus offrent un standard de qualité différent, efficaces, silencieux et climatisés.

Sur ce point, le maire d’El Bosque, Manuel Zúñiga, a souligné que « c’est une politique d’État très puissante que le président Boric a mise en œuvre et nous l’en remercions. C’est un pas de géant et nous en sommes heureux. Non seulement nous avons un nouveau métro, mais nous avons également une meilleure qualité et une meilleure technologie pour les transports publics.

Enfin, Christopher White, maire de San Bernardo, a déclaré : « Il s’agit d’un signal concret qui vise à uniformiser les règles du jeu dans la région métropolitaine. Il y a quelques mois, les habitants de San Bernardino ont vu comment ces bus voyageaient ailleurs. Cette réalisation est très importante et nous remercions le gouvernement qui a su nous comprendre, en particulier dans nos communes qui ont une dette historique avec la qualité de vie.

D’autres caractéristiques de ces modèles sont un mécanisme de porte « anti-piégeage » pour les utilisateurs, une caméra à 360° pour éviter les angles morts, des capteurs de proximité pour détecter les piétons et les voitures à proximité, un compteur passagers et un système intelligent pour limiter la vitesse en fonction de la situation géographique.

La flotte a été fabriquée par la société asiatique Yutong et sera exploitée par Voy Santiago. Il convient de noter que les bus électriques sont à zéro émission, ils prennent donc soin de l’environnement. De plus, ils génèrent moins de bruit que les diesels, ce qui réduit également les nuisances sonores. En fait, on estime qu’un terminal électrique a le même volume de bruit qu’un bureau.

Red Movilidad connaît actuellement l’une de ses plus grandes transformations en raison du nouvel appel d’offres de concession d’utilisation des routes 2023, qui vise à intégrer plus de 1 200 modèles de cette catégorie dans les transports publics de Santiago.